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原题目：多国电动汽车产业快速生长（国际视点）

法国巴黎陌头的电动汽车正在充电。

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电动汽车具有高效节能、零排放等突出特点。多国努力出台相关产业政策和律例，完善电动汽车产业链，加速推广电动汽车，促进低碳环保出行。

普华永道旗下咨询机构思略特克日宣布的讲述预计，到2030年，全球三大汽车市场欧盟、美国和中国新电动汽车注册数目将跨越1740万辆，占汽车销售总量的份额靠近27%。在降低能耗、应对气候转变等多重因素驱动下，许多国家将推动电动汽车产业生长、实现绿色转型视为拉动经济连续苏醒的新增进点。

电动汽车销售成行业亮点

在全球汽车业遭受疫情袭击显示低迷的靠山下，电动汽车销售泛起逆势增进，成为行业生长一大亮点。

欧洲替换燃料考察组织宣布的最新讲述称，2020年欧洲电动汽车销量突破100万辆大关，较2019年增进3倍，电动汽车市场占有率从2019年的3%升至10%。普华永道预计，2035年，电动汽车销量在欧洲汽车市场中的占比预计将到达67.4%。

数据显示，2020年，德国作为全球第三大电动汽车市场，纯电动汽车销量跨越19.4万辆。英国纯电动汽车和插电式夹杂动力车注册量划分逆势增进185.9%和91.2%。爱尔兰电动汽车和夹杂动力车新车销售逆市上扬，同比划分增进14.4%和16.1%。挪威电动汽车销量近7.7万辆，在新车总销量中占比到达54.3%，成为全球首个整年电动汽车销量占比过半的国家。法国新能源汽车销量为18.53万辆，同比增进201.34%。在日本，现在销售的乘用车新车中，夹杂动力车、电动汽车等非传统汽油车的占比约40%，其中以夹杂动力车为主。

中国是全球最大的电动汽车市场，约占全球电动汽车销量的50%。凭据中国工业汽车协会的数据，停止2020年底，中国纯电动汽车保有量约400万辆，同比增加约90万辆。

各大车企纷纷加快了电动汽车的研发创新措施。宝马克日宣布将革新其德国工厂以生产电动汽车和相关零部件。宝马公司首席执行官奥利弗·齐普泽示意，宝马设计在3年内将其车辆的20%实现电动化；2020年特斯拉共生产了跨越50万辆电动汽车，较2019年增进36%；通用汽车首席执行官玛丽·博拉示意，到2025年将向电动汽车和电池手艺投资200亿美元，通用还设计在2023年前推出20款电动汽车车型。

相关扶持政策不停出台

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由于全球环保尺度趋严和消费者需求提高，多国纷纷出台产业扶持政策，支持电动汽车手艺研发，进一步推动电动汽车全产业链和生态建设。

欧洲汽车制造商协会最近宣布讲述称，凭据欧盟对汽车尾气排放尺度的划定，自2021年起，欧盟境内新乘用车的平均二氧化碳排放量不得高于每公里95克，到2025年和2030年，则需要在这一基础上再划分降低15%和37.5%。对此，欧洲汽车厂商相继宣布转向电动汽车的投资设计，欧盟和各成员国也提供相关政策支持。

2020年，德国加大了对新能源汽车的购车补助，消费者购置4万欧元以下的纯电动汽车和插电式夹杂动力车，每辆可划分享受6000欧元和4500欧元的政府补助，补助额度增进了50%；车价高于4万欧元的车型，划分可获得每辆5000欧元和3750欧元奖励。此外，德国还设计2030年前在天下建设100万个电动汽车充电桩。

法国汽车制造商协会(CCFA)示意，法国政府为汽车行业提供了数十亿欧元的疫情救助金。车主若将碳排放量较高的老旧汽车置换为相符现行碳排放尺度的新车或二手车，便可以获得高达数千欧元的补助。法国政府已将这项激励设计延伸至2021年7月1日，以提振汽车市场。

为知足零排放的环保目的，英国禁售燃油轿车和货车的时间将提前至2030年。英国政府将投资28亿英镑，建设充电桩和扩大电池的生产，大规模推广电动汽车。

日本政府去年底宣布了面向2050年去碳化社会的“绿色增进战略”，鼎力推进从汽油车向电动汽车过渡。日本经济产业省把电池相关产业定位为战略产业，将推动单次充电可长距离行驶的下一代“全固态电池”实用化手艺开发。除了确保稳固获得钴等质料外，日本经济产业省还将在完善海内电池供应链方面提供支援。

仍将延续连续增进态势

业内人士剖析，从现在生长趋势看，2021年全球电动汽车市场仍将出现强劲增进态势。一方面，各国支持电动汽车产业生长的政策环境越来越好；另一方面，传统车企及造车新力量不停完善产物、产业链结构，消费者对新能源产物的接受度也不停提升。

汽车业咨询机构ABI等多家调研公司以为，智慧城市建设将加速推动电动汽车普及。随着智能手艺的生长，汽车行业将接纳一系列行动，如建立零排放区、只允许电动汽车进入某些特定区域等，来改善空气质量和民众生涯。

有专家示意，随着各国汽车产业形态和消费模式的转变，汽车、交通、信息通讯等多行业之间相互赋能，未来跨行业、跨领域的融合生长将成为电动汽车的一大生长趋势。

日前，百度正式宣布组建智能汽车公司，吉祥控股集团成为新公司的战略合作伙伴。新组建的智能汽车公司将融合人工智能、互联网科技、自动驾驶和传统车企的制造手艺。此前，腾讯、亚马逊和谷歌等互联网巨头也纷纷进军造车领域或投资电动智能汽车初创公司。

电动汽车产业在快速生长的同时仍面临不少挑战，包罗基础设施不足、续航里程短、充电时间长、安全性有待提高等。《日本经济新闻》报道称，电池手艺仍有待突破。现在电动汽车所用的锂电池，其电解液易燃，存在着引火和漏液的隐患。只管能量密度高的固态电池可以战胜这些缺陷，实现更长的续航距离，但尚未实现量产、存在成本高等问题。

充电桩数目不足及漫衍不均也是电动汽车产业生长面临的一大痛点。欧洲汽车制造商协会总干事马克·惠特玛对本报记者示意，根据现在趋势判断，严重滞后的充电基础设施势必成为电动汽车产业快速生长的一大制约因素。

(本报布鲁塞尔、华盛顿、东京、北京1月21日电)