五湖四海足球吧（www.hgbbs.vip）_量子电池〖chi〗将“秒充”电「dian」动汽 qi[车

参考消息网 wang[4月12日报「bao」道 据西班牙《公众》日报网站4月6日〖ri〗报道，量子电池有望让电动汽车在几秒钟内完成充电。

无论是光伏、风能还是核聚变，人类文明迟早转向可再〖zai〗生能源。考虑到人类不断增长的能源需求和化石燃料（liao）的有限性“xing”，这是不可（ke）避免的结果。大多数为开发替代能源而进行的研究和研发计划都使用电力‘li’作为主要能源载体。当前行{xing}业最显著的变化是电动汽车的发展，这是近年来增长最快的市场之一 yi[。

电动汽车依靠电‘dian’池供电。长期以来，电池的能量密度比碳氢化合物低得多，导致电池续航时间非常短。电动汽车的电池存储技术是必须解决的主要技 ji[术瓶颈之一。

尽管电池技术有了巨大的改进，今天，电动汽车的消费者面临另一个难题——电池充电速度慢。目前，汽车需 xu[要约10个小时才能完全充电，即使是充电站的超级充电器也需要长达20至40分钟才能为车辆完【wan】全充“chong”电，时间比加油要长得多。

报道称，为了解决这个问题，科学家们向神秘的量子物理（li）学领域寻找答案，并发现这些技术有望 wang[带来速度更快的电池充电新机制。科学家在2012年发表的一篇开创性论文中首次提出这种〖zhong〗“量子电池”概念。理论上〖shang〗，量子资源，如纠缠，可以通 tong[过以集体方式同时对电池组内的所有电池充电来大大加快充电过程。

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现代高容量电池组可以包含许多电池。然而，这种集体充电在传统电池中是不可能的，因为传统电池是彼此独立地平行充〖chong〗电的。这种集体充电相对于平行充电的优势可以通过“量子充电优势”的比率来衡量。

大约在2017年，人们发现，可能有两种方法可以利用这种量子优势，即“全局操作”和“完全耦合”。“全局操作”指，所有单元格同时与其他每个单元格{ge}对话（即“所有人都坐在一张桌子上”）。“完【wan】全耦合”指，每个单元格只能与旁边的一个单『dan』元格对话（即“有许多次讨论，但每次讨论只有两个参与者”）。

最近，韩国基础科学研究所复杂系统理论{lun}物理中心〖xin〗的科学家们进一步探索了这些可能性，他{ta}们的发现被发表在《物理评论快报》杂志上。

报道称，研究论文表明，“完全耦合”在量（liang）子电池『chi』中是无关紧要的，并且 qie[通过“全局操作”实现了量子充电的优势。工作组进一步确定了这种优势的确切来源，同时排除了其他「ta」可能性，甚至提供了设计这种电池的明确方法。

此外，该小组能够准确量化使用该方案可【ke】以实现的充电速度。研究表明，采用“全局操作”的量【liang】子电池可以实现充电速率的倍数提升。

为了说明这一点，科学家拿典型的〖de〗电动（dong）汽车为例，其电（dian）池包含约200个单元。采用这种量子充电技术，将使充电速度快200倍，这意【yi】味着，在家中充电的时间将从10小时缩短到约3分钟。在高速充电站，充电时间将{jiang}从30分钟缩短到仅仅〖jin〗几秒钟。