1月16日、17日FE电动方程式第七赛季揭幕战将在智利圣地亚哥正式打响，为了利便赛迷同伙，小编先带列位领会下第七赛季12支车队的车手阵容，一起来看看吧！
DS钛麒车队
新赛季DS钛麒车队将维持原有的车手阵容，由维尔涅继续同伴卫冕冠军达・科斯塔出战。达・科斯塔上赛季6次站上领奖台，包罗3次夺冠，3次第2名，取得158分，显示亮眼。维尔涅上赛季显示一样平常，不外作为曾经延续两年车手总冠军得主，信赖第七赛季他一定会王者归来。
△DS钛麒车队维尔涅
对于车队来说，DS钛麒车队已经延续两年成为车队总冠军，期待这支中国车队新赛季继续保持强势，成就三连冠霸业。
△DS钛麒车队达科斯塔
龙之队GEOX Dragon
第六赛季对龙之队GEOX Dragon来说是一个艰难的赛季，两位车手布兰登・哈特利和尼科・穆勒，一位WEC总冠军一位是DTM总冠军，但却都是FE电动方程式新人，赛季显示一样平常，智利取得的第九名是车队该赛季更好成就。
△塞尔吉奥・塞特・卡马拉
新赛季，龙之队举行了职员调整，新签约的22岁巴西车手塞尔吉奥・塞特・卡马拉，作为正式车手参赛。尼科・穆勒继续留队出征。
△尼科・穆勒
“我从上一赛季学到了许多，竞赛在街道赛道上举行，外面会有很大的转变，这是一个真正的挑战。另外，能源治理也很主要。”穆勒说，他以为车队在软件控制上举行的更新将辅助赛车往更快更有用率的偏向生长，“我希望所有这些上赛季的履历能够在这一赛季转化为积分。”
泰格豪雅保时捷
上赛季，泰格豪雅保时捷车队由尼尔・贾尼同伴洛特勒出战。洛特勒施展稳固，7次拿分，2次站上颁奖台，在沙特利雅得揭幕战双赛，他就一举获得亚军。疫情影响之后，柏林收官六场竞赛，洛特勒有还不错的施展。
△保时捷车队洛特勒
△保时捷车队维尔莱茵
相较而言，贾尼显示平平，11场竞赛，他仅有一场获得第6名取得积分，其他均未能获得有用积分。第七赛季保时捷车队确认将会由前马恒达车队车手维尔莱茵取代贾尼征战。维尔莱茵在代表马恒达出赛的5站竞赛中2度拿分，第七赛季维尔莱茵加洛特勒组合让德国战车为虎傅翼。
文图里车队
第六赛季，文图里车队车手为菲利佩・马萨和爱德华多・莫塔拉。第七赛季，马萨脱离，“澳门先生”（F3和GT澳门站获得10次胜利）莫塔拉继续留队，与他同伴的是28岁的法国车手诺曼・纳托，他曾经是文图里车队的测试车手，异常起劲而且身手出众。在2020年的勒芒24小时大赛中夺得亚军。
△文图里车队莫塔拉
△文图里车队诺曼-纳托
诺曼・纳托曾经是文图里车队的测试车手，异常起劲而且身手出众。在2020年的勒芒24小时大赛中夺得亚军。
梅赛德斯EQ车队
梅赛德斯EQ车队保持范多恩和德・弗里斯原车手阵容，两名车手在第六赛季德国9天6站的冲刺较量中显示优异，最终成为车队积分榜第三名。
△梅赛德斯EQ车队德・弗里斯（左）和范多恩
“上个赛季我们对范多恩和德・弗里斯的显示异常满足，”车队负责人伊恩・詹姆斯说，两位车手显示都异常精彩，在竞赛中积累了名贵的履历，证明了他们是适合FE电动方程式竞赛的车手。他们不仅速率惊人，而且还拥有处置能量治理和FE电动方程式竞赛怪异性子的手艺与心理素质。期待他们驾驶SilverArrow 02在第七赛季的显示。
远景维珍车队
远景维珍车队泛起了转变。在效力6个赛季之后，英国车手山姆伯德决议转队加盟捷豹车队。弗林斯留队，车队将26岁测试车手新西兰人卡西迪扶正。后者在日本参赛，战绩精彩。
△远景维珍车队卡西迪
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△远景维珍车队弗林斯
奥迪A *** 车队
奥迪车队保持第六赛季车手阵容：迪・格拉西与勒内・拉斯特。迪・格拉西从第一赛季起就在统一支车队参赛，至今69场全勤，32次登上领奖台，共积796分，实力强劲。勒内・拉斯特在FE电动方程式第六赛季仅仅出赛6次就2度进入超级杆位争取，3次拿分，1次登上颁奖台，获得29分。这样的成就让车队十分满足。
△奥迪车队迪・格拉西（左）与拉斯特（右）
拉斯特说，柏林的竞赛激起了他更多的兴趣，他很期待接下来在FE电动方程式的第一个完整赛季，“从FE电动方程式第七赛季更先，将是我职业生涯中下一个激动人心的篇章，我真的异常期待。”
捷豹车队
第六赛季捷豹车队车手为米奇・埃文斯和詹姆斯・卡拉多。在第七赛季，捷豹车队将成为更具竞争力的车队之一，车手由山姆・伯德和米奇・埃文斯同伴。山姆・伯德在电动方程式中拥有历史第三高的战绩，而且是唯一一位在每一个赛季都曾经拿过分站冠军的车手。埃文斯在上个赛季贡献了车队77%的积分。这对“英联邦”组合信赖会在第7赛季成为焦点之一。
△捷豹车队山姆伯德
△捷豹车队埃文斯
BMW宝马i安德雷蒂车队
宝马相比第六赛季车手有更改，冈特尔在圣地亚哥和柏林的胜利确定了他的第七赛季车手的位置。而亚历山大・西姆斯则脱离了车队转入马恒达车队。
△BMW宝马安得雷蒂车队冈特尔（左）
25岁的英国车手杰克・丹尼斯在宝马赛车和模拟器测试中脱颖而出，成为宝马i安德雷蒂车队新车手更佳人选，他将与23岁的冈特尔同伴加入第七赛季。
△BMW宝马安得雷蒂车队杰克・丹尼斯
丹尼斯说：“我真的很期待在FE电动方程式竞赛中的新挑战，我要谢谢宝马i安德雷蒂车队的所有负责人对我的信托。” 他示意自己知道在FE电动方程式赛车中会遇到一些特殊的要求，不外他对此示意很有信心，一方面他以为自己是一个手艺周全的车手，另一方面他以为在车队和同伴冈特尔的辅助下，他会很快找到自己的偏向。
蔚来NIO333
新赛季，蔚来NIO333车手阵容也泛起更改，奥利弗・特尔维留队继续出战，与他一起并肩作战的是瑞典车手汤姆・布洛姆奎斯特。汤姆曾在FE电动方程式竞赛中有着不俗的参赛履历，2017-18赛季，他加入了Andretti车队的六场竞赛，并于上赛季为捷豹FE车队完成最后两轮柏林站的竞赛。
△蔚来333车队特尔维
△蔚来333车队汤姆・布洛姆奎斯特
中国车迷同伙们呼声很高的马青骅由于全球新冠疫情影响，受到出行限制，遗憾无法出国竞赛，但他仍将担任NIO 333 FE车队第七赛季的第三车手。在中国三亚站以及亚洲分站的竞赛中，他也将作为首发选手出战。同时，马青骅在车队的青训设计中亦担任主要角色。
马恒达车队
马恒达车队在新赛季迎来强援加盟，亚历山大・西姆斯从宝马i安德雷蒂车队转会而来。履历丰富的西姆斯是FE电动方程式历史上第一位延续三站拿到杆位的车手，第六赛季曾经在沙特的竞赛中拿到过分站冠军。
△马恒达车队亚历山大・西姆斯
林恩将与西姆斯在新赛季携手出征，他在上赛季最后阶段取代维尔莱茵，柏林举行的6场竞赛中，林恩3次拿分，显示精彩，这次留队也是顺理成章。
△林恩
上赛季的另一位车手杰罗姆・丹布罗西奥身份有所转变，新赛季他将作为副手与苏西・沃尔夫一同治理ROKiT文图里车队。丹布罗西奥是加入过FE电动方程式所有竞赛的四位车手之一，他与阿伯特、迪・格拉西和伯德一样，加入了69场分站赛。
△杰罗姆・丹布罗西奥
日产e.dams车队
日产e.dams车队保持第六赛季车手稳定，布埃米和罗兰德继续出战。布埃米不用多说，至今仍保持着FE电动方程式分站冠军、杆位和领跑圈数纪录，实力宿将，而罗兰德与布埃米配合默契，在第六赛季，他的积分排名第5，获得了大幅的提升。
△日产E DAMS车队布埃米和罗兰
他对自己的队友赞誉有加，“我以前从来没有过关系这么融洽的队友。我的速率和能力也获得了他的认可。我们对相互都充满了敬意。”希望他们在第七赛季可以继续携手向车队总冠军提议打击。
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